El astrónomo más pop de Chile, Premio Nacional de Ciencias Exactas 1999 no se achica cuando le propusimos mirar el país y el mundo desde la estratósfera, sin telescopio y sin filtro. Como un experimento mental tan propio de los físicos, Maza sostiene que, visto desde el espacio, la clave del desarrollo de Chile no está en el litio, en el cobre, o en el hidrógeno verde. Está en invertir para que la gente sepa pensar. Sin ello, estamos condenados a la ignorancia. «Chile es un país ignorante porque los dirigentes y los dueños del país en el siglo XIX, preferían ser dueños de un país ignorante». El ganador del scientifc background por el proyecto Calán-Tololo, investigación que permitió descubrir la aceleración del universo y la existencia de un tipo de energía oscura y gracias ello Brian Schmidt y Saul Perlmutter obtuvieron el Nobel de Física 2011, sabe que el cambio climático, que nosotros mismos hemos propiciado, nos tiene arrinconados, pero pese a ello, sigue teniendo fe en el ser humano. «Creo que los cerebros humanos son desiertos floridos, a los que todavía no les ha llovido”. 

Tras casi siete horas de reunión con el subsecretario del Interior Manuel Monsalve y el ministro de Transportes Juan Carlos Muñoz, los transportistas indicaron que las conversaciones con el Ejecutivo, nuevamente, no fueron fructíferas —y tampoco hay fecha confirmada para un nuevo encuentro entre ambas partes—. Freddy Martínez, dirigente de los camioneros de la Región del Biobío puntualizó que «en lo que estamos entrampados es en que se congelen los combustibles y tener un rebaja por cuatro meses para que se prepare un mecanismo, pero el Gobierno se negó». Por su parte, junto con afirmar que «ya no tenemos la capacidad de seguir operando», Cristián Sandoval, presidente de la Confederación de Camioneros Fuerza del Norte, abordó el riesgo de desabastecimiento, asegurando que «no hay ninguna ciudad que esté bloqueada, hay un libre tránsito». 

A partir de información del Servicio Nacional de Pesca y Acuicultura (SERNAPESCA) y la Subsecretaría para las Fuerzas Armadas (SSFFAA) obtenida vía Ley de Transparencia, junto a información disponible en las plataformas web del Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) y de la Superintendencia del Medio Ambiente (SMA), la ONG Terram se logró identificar que 6 concesiones se mantendrían al día de hoy en situación de caducidad -cinco de ellas de propiedad de la canadiense Cooke y la noruega Nova Austral-, por lo que se solicita que la SSFFAA caduque estas concesiones ubicadas dentro de los parques nacionales Laguna San Rafael, Isla Magdalena y Alberto de Agostini. En el informe se señaló, además, un «importante nivel de ineficiencia e ineficacia en la coordinación de los organismos públicos competentes en la materia, lo cual se expresa en expedientes que durante largos años no han sido resueltos por la SSFFAA». 

Elección del Fiscal Nacional en el Senado y negociación por continuidad del proceso constituyente. Por estos días, estas son las dos principales prioridades para el Gobierno del Presidente Gabriel Boric, cuya discusión tiene al oficialismo presa de sus propias diferencias, pero con Apruebo Dignidad una vez más dispuesto a transar cuestiones ideológicas para evitar un fracaso del Ejecutivo. En ese contexto, la timonel del PPD se refiere a los principales desafíos de su sector, la polémica por el intento de la derecha de censurar a algunos diputados oficialistas en diferentes comisiones de la Cámara, y hace frente a las críticas por un supuesto discurso contradictorio emanado desde La Moneda. 

El fracaso de las negociaciones entre La Moneda y los camioneros movilizados mantiene en alerta a gremios agricultores y hortaliceros que ponen el foco en que el impedimento de transporte hace peligrar el abastecimiento de frutas y verduras desde Arica hasta O’Higgins —mientras crece la preocupación hacia el sur—. «Los caminos están colapsados, los terminales son puertos fantasmas, y el abastecimiento se pone en riesgo en estos días», dijo el presidente de Fedefruta, Jorge Valenzuela. En tanto, desde la Sociedad Agrícola y Ganadera de Osorno A.G., expresaron que comprenden las demandas de los transportistas, sin embargo, lo que no comparten es «el grave daño que esta paralización está provocando a la distribución de alimentos para todos los chilenos». A seis días de la movilización, hay señales de que este sábado se podría poner fin al bloqueo de rutas. «Estoy ilusionado. Creo que hoy día vamos a lograr algún acuerdo que represente la solución a los graves problemas que tenemos los camioneros de Chile», manifestó Sergio Pérez, Presidente de la Confederación Nacional de Transporte de Carga (CNTC). 

Tenemos que traer al centro del debate lo realmente importante, el fondo de esta reforma: las pensiones y la calidad de vida de las personas. La reforma se defiende porque no es otra cosa que “libertad”, la famosa libertad de elegir que algunos tanto defienden en otros dominios, como la educación. La reforma al sistema de pensiones se defiende porque es necesaria para que los adultos y las adultas mayores mejoren pronto sus condiciones de vida, para que puedan llegar a fin de mes y para que, como sociedad, reconozcamos el inmenso aporte y contribución que han realizado al país. La reforma al sistema de pensiones que hoy propone el Gobierno es realista, con responsabilidad fiscal y gradualidad, sienta las bases de un nuevo modelo cuya principal preocupación sean las pensiones y no las utilidades. 

En 2021, un estudio de la OCDE expuso las serias desigualdades de género que persisten en nuestro país producto de una asignación desequilibrada del tiempo y responsabilidades entre hombres y mujeres, en que estas dedican más horas al cuidado de los niños y labores domésticas. Un dato impresionante: si se valorara el trabajo doméstico, representaría más del 25,6% del PIB ampliado, según los últimos datos del Banco Central. 

Construir un Chile inteligente se inicia desarrollando el potencial de los niños y niñas, que es el momento biológico de mayor expansión neuronal, pero debe ir acompañado de valores que desplieguen una inteligencia para la solidaridad, la empatía, la colaboración y que desde esos principios y con esas herramientas enfrente los desafíos de crisis climática, de la desigualdad y preserve lo humano en el futuro. 

Antes de comenzar el certamen, el alto porcentaje del mundo futbolero apuesta o sitúa a Brasil y Francia como la final ideal, como la final de los mejores equipos actualmente en el orbe. Pero, claro, pueden pasar muchas cosas, como está demostrando hasta el momento Qatar 2022.