Cobre, mineras multinacionales y cuervos

Hace poco, el presidente Joe Biden, en su promoción de la lucha en contra del calentamiento global, refiriéndose a la transición energética, mencionaba la transformación indispensable de la industria manufacturera más importante de su país: la del automóvil y sus 285 millones de vehículos, el 97% térmicos, pero que quiere sustituir por vehículos eléctricos con una huella de carbono mucho más baja.  Sepan que un coche eléctrico requiere de dos a cuatro veces más cobre que su equivalente térmico. Al ritmo de un auto producido cada dos minutos en el mundo, la demanda y el precio del cobre, en el futuro, solo pueden dispararse en el corto/mediano plazo. Y por ende todo los lugares donde se pueda extraer cobre van a ser codiciados. A la hora de discutir el futuro royalty, en Chile, sería bien que se tome en consideración ese elemento. 

Hace poco, el presidente Joe Biden, en su promoción de la lucha en contra del calentamiento global, refiriéndose a la transición energética, mencionaba la transformación indispensable de la industria manufacturera más importante de su país: la del automóvil y sus 285 millones de vehículos, el 97% térmicos, pero que quiere sustituir por vehículos eléctricos con una huella de carbono mucho más baja.  Sepan que un coche eléctrico requiere de dos a cuatro veces más cobre que su equivalente térmico. Al ritmo de un auto producido cada dos minutos en el mundo, la demanda y el precio del cobre, en el futuro, solo pueden dispararse en el corto/mediano plazo. Y por ende todo los lugares donde se pueda extraer cobre van a ser codiciados. A la hora de discutir el futuro royalty, en Chile, sería bien que se tome en consideración ese elemento. 

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