El Terminal Rodoviario de Arica es declarado Monumento Histórico

Inaugurado en 1977, el Terminal Rodoviario de Arica es una de las últimas obras promovidas por la Junta de Adelanto de Arica, con el objetivo de modernizar la ciudad y mejorar la calidad de vida de sus habitantes a través de la construcción de edificios públicos, conjuntos habitacionales y obras viales.

En una sesión plenaria celebrada el 10 de abril de 2024, el Consejo de Monumentos Nacionales (CMN) decidió, por unanimidad, acoger la solicitud de declaratoria como Monumento Nacional en la categoría de Monumento Histórico del Terminal Rodoviario, ubicado en la Región de Arica y Parinacota. Esta edificación es un símbolo del crecimiento de la ciudad entre 1950 y 1970, reflejando los principios del Movimiento Moderno y las políticas estatales de desarrollo. Desde su inauguración, ha sido un eje crucial en el transporte de la ciudad.

La solicitud fue presentada en abril de 2022 por los arquitectos Balby Moran y Esteban Balcarce, y cuenta con el respaldo del alcalde de Arica, Gerardo Espíndola Rojas, así como de Gloria Robledo Sierralta, representante de la Sociedad de Comerciantes Asociados Ltda., que administra el terminal.

“Los consejeros valoraron no solo el notable valor arquitectónico de esta obra, que representa la corriente moderna, sino también el impacto que tuvo en la concepción de la ciudad, manifestando el crecimiento económico y la modernización de Arica entre las décadas de 1950 y 1970”, destacó Carolina Pérez Dattari, presidenta del CMN y subsecretaria del Patrimonio Cultural.

El Terminal Rodoviario es testimonio de las políticas públicas implementadas para promover el desarrollo de zonas extremas, destacando la declaración del Puerto Libre y la creación de la Junta de Adelanto de Arica (JAA). La planificación urbana incluyó obras viales, universidades, estadios, hospitales y áreas residenciales.

Lenina Barrios, directora regional del Servicio del Patrimonio Cultural, asistió a la sesión y agradeció al Consejo y al equipo de la Secretaría Técnica del CMN por su labor en la elaboración del expediente de declaratoria. “Estamos muy contentos con este reconocimiento, que refleja la visión de ciudad de la Junta de Adelanto de Arica. Esta Junta realizó un trabajo monumental, desde el primer paso bajo nivel del país hasta las grandes avenidas que facilitaron el crecimiento urbano”, comentó.

El arquitecto Esteban Balcarce explicó que esta obra fue proyectada por la Corporación de Mejoramiento Urbano (Cormu) y financiada con fondos de la histórica Junta, establecida por la ley 13.039 de 1958, con el fin de promover un desarrollo descentralizado en la región, aplicando los principios de la arquitectura moderna en un contexto urbano que exigía innovación.

El proyecto, respaldado por el Servicio Nacional del Patrimonio Cultural, fue diseñado por los arquitectos Pablo de Carolis y Raúl Pellegrín Arias. Su morfología y materialidad son representativas del Movimiento Moderno en Chile, utilizando tecnologías como el hormigón armado y estructuras metálicas, y creando espacios confortables mediante patios interiores y fachadas permeables.

“Estamos muy felices con esta declaratoria, que resalta el patrimonio arquitectónico de Arica, una época donde coexistieron planificación y arte, resultando en una urbanización vanguardista que respeta su entorno. Esperamos que esta colaboración sea un modelo a seguir, integrando el desarrollo de la ciudad con el respeto por las tradiciones y el patrimonio cultural de nuestra región”, afirmó Kateryn Garzón Manzano, SEREMI de las Culturas, Artes y Patrimonio de Arica y Parinacota.

La tecnología industrial utilizada en la construcción del Terminal Rodoviario, junto con su distintiva forma piramidal, otorgan al edificio una monumentalidad que lo destaca como un símbolo de la gestión pública orientada a la modernización y la mejora de la calidad de vida, gestada por la JAA. Su construcción fue uno de los últimos proyectos de la Junta antes de su clausura en 1976, durante la dictadura cívico-militar.

Hoy, el Terminal Rodoviario y su amplia avenida de seis pistas son fundamentales para la conectividad terrestre de la ciudad, facilitando el acceso a los valles, a los países vecinos y al resto de Chile. Su ubicación estratégica, cercana al centro, también potencia el desarrollo turístico de la región.